Grand Prix A.v.D. na Nürburgringu
45. ročník GP Nürburg je akce, která nachla svou pestrostí programu a perfektní organizací. Na pořadu byly nejrůznější katagorie pro závodní a cestovní auta. Přestávky mezi starty byly minimální a vyplňoval je nanejvýš zasvěcený komentář a krátká, věru záživná interview.
Ostatni organizace logistiky byla příkladná: parkoviště jasně označena, na každém rohu kompetentni pořadatel a vyjímky se netrpěly. Na druhé straně se netvořily fronty ani zácpy.
Viděli jsme automobily jak závodní, tak cestovní, vyrobená v posledních sto letech! Nejstarší byly z předválky, první, rozumí se... Velké prostranství, ohraničené jednotlivými garáženmi, byly přeplněny vozy věhlasných i méně známých značek. Převládaly italské a anglické, nechyběly ale ani francouzské a německé motomobilové klenoty. Osm Healey Silverstone se hned tak nevidí, zrobna tak jako dvacet Maserati, či Alvisů. Pět Mercedesů SSK a několik předválečných jaguárů jen doplňovalo počet.
Báječná byla vstřícnost majitelů i pilotů. Odpovídali na otázky a nechali vše fotografovat. Desítky GT-vozů a formulek se projížděly areálem, ale jen v rámci programu. Stánkař, pokud vůbec, tak nabízeli jen kvalitní zboží.
Zvláštní atrakci připravila Škoda Deutschland. Ve spolupráci s Mladoboleslavským muzeem ukázala průřez produkce osobních automobilů a závodních speciálů, nejen na svém velkorysém stánku, ale samozřejmě i na závodní trati Nürburgringu. Ostatní škodovky přivezli členové německého škodaklubu ze všech koutů Německa.
Hvězdou „nabídky“ byl Mathias Kahle s Škoda 130 RS a Michal Velebný se závodákem Škoda 1100 OHC, doprovázená okruhovými speciály a původním vozem Hauglanda. Miláčkem publika se stala Škoda 440 Spartak Polytex a jeho šlapací replika pro děti. Mezi dalšími klenoty byly dva sportovní populary, jeden Monte Carlo Cabrio a monumentální Superb se separací.
Kahle vyhrál svou kategorii a členové škodováckého klubu měli nezapomenutelný zážitek. Celý závodní probram proběhl bez zmínitelných nehod.
Pro Motor Journal Jiří W. Pollak
